晋安区省力两头忙铲挖一体装载机私人定制

来源：山东菲斯特机械有限公司 时间：2025-03-28 20:29:47 [举报]

菲斯特两头忙装载机正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙两头忙装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。 （1）经济性好：采用静液压传动，能充分发挥发动机功率，根据负荷变化自动调节输出扭矩，实现无级变速，工作且维修方便。 （2）生产：工作装置优化设计，使其具有举升力和高位自动放平功能。 爬坡能力强：全轮驱动，驱动力大。 （3）机动灵活：铰接式车架结构，转弯半径小，便于狭窄场地作业。 （4）通过性高：后桥可绕吊架中心摆动，从而可提高整机的通过性。 （5）驾驶舒适：弧形超宽驾驶室，司机活动空间大，视野开阔两头忙价格合理，质量可靠，低耗。 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统普配三进一退机械变速箱，压盘离合器，双离合踏板设计，优点：，轴粗，扭力大便于维修 高配 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。

两头忙装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为两头忙装载机行业的者。（1）大型和小型轮式两头忙装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争为激烈的中型两头忙装载机更新速度将越来越快。（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提率、节约能源、降低两头忙装载机作业成本。（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作。（6）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低两头忙装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。（7）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。（8）大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，维修空间，普遍采用电子监视及技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。 [1] 分类编辑 常用的两头忙装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。

机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎两头忙装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用发动机，在地域作业，如海拔3000m的地方，应采用的高原型发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的两头忙装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用两头忙装载机时，还要充分考虑两头忙装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。 两头忙装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。 传动系统 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 小型铲车安装后挖功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统 1.采用铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄低矮场地作业； 2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理，具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间，工作效率更高； 3.采用液力机械传动。能充分利用发动机的功率，扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速，在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命； 4.采用负荷传感、转向的分合流液压系统、动力换挡变速，整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠； 5.采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；

两头忙装载机，挖掘装载机性能特点: 1、加大驾驶室，安全玻璃，宽敞明亮。 2、工作台：水温、油温、电流，一目了然。 3、采用液压件，双泵合流，动力强劲；挖掘、装载实现液压动力互供。 4、采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有安全带，提高了司机的舒适性及安全性。 5、绞接式前后车架、转弯半径小，全液压转向，操作轻松、方便。 6、挖掘部分为先导操作，操纵轻便，定位准确。 7、完全具备小型挖掘机和装载机的所有功能。 8、可配有多种选装件以满足不同用户的需求。 9、中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。 工程机械系列产品具有体积小、重量轻、好运输、油耗低、、灵活性强、适应范围广等优点，适用于小型土石方工程、市政工程、园林绿化、农业果园种植、室内施工、混凝土破碎等空间狭小的施工场地作业，日益成为土方工程应用的理想设备，用户需求不断扩大。工程机械公司全体员工经过十多年的艰苦奋斗和不懈的努力，在竞争中不断发展壮大，面对机遇和挑战，我们始终奉行“科技为新、品质为源”的企业精神，不断自我，将、超值的产品和周到的服务奉献给广大国内外用户。

菲斯特两头忙装载机目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势，两头忙挖掘装载机 前铲后挖两头忙挖掘机装载机是一种节能多功能的工程机械装备，主要用于植树造林，农牧施工，沟道修造，下水道油理，水道油淤，厂矿内清理装载等小型工程作业环境，是国家新农村建设新型城镇化实用型装备。 两头忙装载机 挖掘机装载机两头忙 挖掘装载机 前铲后挖可更换破碎锤 钻坑机等多种属具，下面让小编介绍一下这款多功能的机械吧： 1.一般工程中约60%的土方量、露天矿山80%的剥离量和采掘量是用挖掘机械完成的。挖掘机械分为单斗挖掘机和多斗挖掘机两类，单斗挖掘机的作业是周期性的，多斗挖掘机的作业是连续性的。 2.早的挖掘机是以人力或畜力为动力，用于挖深河底的浚泥船，铲斗容量一般不超过0.2～O.3米3；1833～1836年，美国人奥蒂斯设计和制造了台蒸汽机驱动、铁木混合结构、半回转、轨行式的单斗挖掘机，生产率为35米3／时，但由于经济性差没有应用。70年代经过改进的蒸汽铲正式生产并应用于露天矿剥离。1880年又出现了批以拖拉机为底盘的半回转式蒸汽铲。 3.20世纪初至40年代末，挖掘机进入动力和行走装置多样化的阶段。1910年,出现了台电机驱动的单斗挖掘机；1912年出现了汽油机和煤油机驱动的全回转式单斗挖掘机；1916年出产了柴油发电机驱动的单斗挖掘机；1924年柴油机直接驱动开始用于单斗挖掘机上；履带式行走装置于1910年开始采用。轮胎式行走装置随着汽车工业的发展，广泛用于小型挖掘机。

挖掘两头忙装载机俗称“两头忙”。因为它具有特的构造，前端是装载装置，后端为挖掘置。挖掘两头忙装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种工程。“两头忙”属于小型多功能工程机械的一种，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多种工作装置及辅具，进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种业。 能挖沟的两头忙装载机特点，保整原装载功能不受影响，挖掘部分折叠做配重，挖掘时装载部分做底盘支撑，两部分互不影响，还可以互补。 动力方面主要配备四缸490型发动机，发动机，节能，动力充足三成油门内即可正常挖掘。也可定制选配 小型铲车安装后挖交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。

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