宿城区小型两头忙铲挖一体装载机二手两头忙

两头忙经济性好：采用静液压传动，能充分发挥发动机功率，根据负荷变化自动调节输出扭矩，实现无级变速，工作且维修方便。 （2）生产：工作装置优化设计，使其具有举升力和高位自动放平功能。 爬坡能力强：全轮驱动，驱动力大。 （3）机动灵活：铰接式车架结构，转弯半径小，便于狭窄场地作业。 （4）通过性高：后桥可绕吊架中心摆动，从而可提高整机的通过性。 （5）驾驶舒适：弧形超宽驾驶室，司机活动空间大，视野开阔两头忙价格合理，质量可靠，低耗。 挖掘装载交换时座椅随时旋转360度，视线宽阔，操作简单。 底盘部分采用五十铃加重车桥，四轮驱动配备工程轮胎，越野性通过性良好。 传动系统普配三进一退机械变速箱，压盘离合器，双离合踏板设计，优点：，轴粗，扭力大便于维修 高配 使用液压传动，无离合器，优点：扭矩大操作简单，省时省力 功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 维修简单好保养， 油耗 理论均速时耗 3-4升/1小时，驾驶习惯不同因人而异。 工作效能 理论日工作量平均代替5-8人，驾驶习惯不同因人而异。 用途 目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势

两头忙装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为两头忙装载机行业的者。（1）大型和小型轮式两头忙装载机，在发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争为激烈的中型两头忙装载机更新速度将越来越快。（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提率、节约能源、降低两头忙装载机作业成本。

发动机功率：①功率小于74kw为小型两头忙装载机。②功率在74～147kw为中型两头忙装载机③功率在147～515kw为大型两头忙装载机④功率大于515kw为特大型两头忙装载机 2、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型两头忙装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型两头忙装载机上采用；③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型两头忙装载机上采用。 3、行走结构：①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 4、装卸方式：①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；②回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。③后卸式：前端装、后端卸、作业、作业的安全性欠好。

两头忙装载机操作技术 　　 要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要左右履带与地面完全接触 ，提高整机的动态稳定性。 　　 2、两头忙装载机有效挖掘方法 　　 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力佳即切土阻力小；用斗杆挖掘时，应斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 　　 3、两头忙装载机挖掘岩石 　　 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 　　 4、两头忙装载机坡面平整作业 　　 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 　　 5、两头忙装载机装载作业 　　 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。

两头忙装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。 三、两头忙装载机在工作中应注意以下安全事项： 1、刹车、喇叭、方向机应、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车”。 2、两头忙装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。 3、两头忙装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面 0.5 米左右为宜。 4、两头忙装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。 5、当两头忙装载机遇到阻力，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。 6、在下坡时，严禁两头忙装载机脱档滑行。 7、两头忙装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。 8、两头忙装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。 9、两头忙装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。 10、夜间工作时两头忙装载机及工作场所应有良好的照明。

挖掘机装载机性能特点: 1.采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有扶手及安全带，提高了司机的舒适性及安全性。 2.采用了全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵。整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。 3.装载装置外型以及挖掘装置外型全部采用欧洲技术，外型美观，驾驶室采用大面积玻璃，采光性好且视野开阔，司机操作更舒适。 4.采用了气顶油钳盘式脚制动系统和外束型鼓式手制动器，制动安全可靠。 5.采用铰接式车架，转弯半径更小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地装载作业。 6..中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。 中首重工主要生产矿用装载机 越野叉车 装载机搅拌车挖掘装载机两头忙。装载机配件:混凝土搅拌斗.快换装置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.